Clearance

Die Piloten steuern ihr Flugzeug im Einklang mit der Flugverkehrskontrolle. Jede Clearance gibt der Cockpit Crew die nächste Aktivität frei – vom Rollen zur Piste bis zur Einweisung auf die Flugroute, die nach aktuellem Verkehrsaufkommen und momentanen Wetterbedingungen festgelegt wird.

Pushback

Flugzeuge mit Strahltriebwerken können sich nicht rückwärts bewegen. Deshalb werden sie von Flugzeugschleppern vom Gate weggezogen und zum Rollweg geschoben, wo es aus eigener Kraft vorwärts Richtung Piste geht. Die Triebwerke starten die Piloten während des sogenannten „Pushbacks“.

Cockpit Crew

In einem SWISS Cockpit arbeiten mindestens zwei Piloten. Der Captain ist verantwortlich für den gesamten Flug und die Crew. Der First Officer ist sein Stellvertreter. Beide Piloten sind so ausgebildet, dass sie steuern, assistieren, überwachen und über Funk kommunizieren können.

Checkliste

Checklisten sind das A und O. Die Piloten wenden Checklisten bei Flugmanövern wie Start und Landung standardmässig und bei technischen Problemen nach Bedarf an. Sie arbeiten die Checklisten lückenlos ab, um sicherzustellen, dass alle Einstellungen korrekt sind und nichts übersehen wurde.

Take-off

Damit ein Flugzeug starten kann, muss die Auftriebskraft stärker sein als die Gewichtskraft. Aerodynamik, Gesamtgewicht und Wetterbedingungen beeinflussen die zum Abheben benötigte Geschwindigkeit.

Flughöhe

Im von der Flugverkehrskontrolle überwachten Luftraum bewegen sich alle Flugzeuge auf vorgegebenen Höhen. Die Reiseflughöhe liegt zwischen neun und zwölf Kilometern. Dort ist der Reibungswiderstand gering und Wetterphänomene, beispielsweise Turbulenzen, sind selten.

Autopilot

Die Piloten geben die Flugroute und Flughöhe in das Flight Management System ein. Der Autopilot unterstützt die Crew besonders beim Instrumentenflug, wenn keine visuellen Orientierungspunkte vorhanden sind.

Touchdown

Die korrekte Anfluggeschwindigkeit für eine sichere Landung ist vom Flugzeugtyp, dem aktuellen Gewicht, der Verteilung der Beladung und den meteorologischen Bedingungen abhängig.

Pilot werden

Die Grundausbildung dauert rund 18 Monate. Dann wechseln die angehenden Pilotinnen und Piloten zu SWISS, wo die 6-monatige praktische Schulung auf einem spezifischen Flugzeugtyp beginnt. Wer erfolgreich abschliesst, ist voll ausgebildeter Berufspilot. Beispielsweise auf dem Airbus A320.