Eine der Hauptaufgaben, neben der Schneeräumung von Pisten, Rollwegen und Vorfeld, ist das Enteisen, das so genannte De-icing der Flugzeuge. In der Wintersaison 2022/2023 wurden auf dem Flughafen Zürich über 3000 Enteisungen durchgeführt. In der laufenden Wintersaison mussten bis jetzt bereits 1099 SWISS Flugzeuge enteist werden. Für das De-icing werden rund 160 Mitarbeitende eingesetzt, die jeweils von Swissport und Mitarbeitenden von flugnahen Betrieben für die Wintermonate freiwillig im Schichtbetrieb tätig sind.
Bis 400 Liter Flüssigkeit pro Flugzeug
Damit ein Flugzeug sicher fliegen kann, müssen in der kalten Jahreszeit Rumpf, Tragflächen und Stabilisatoren vor dem Abflug von Eis- und Schnee befreit und geschützt werden. Dies geschieht auf dem Flughafen Zürich hauptsächlich auf den sogenannten De-icing Pads, die nördlich der Piste 28 angelegt sind. Dort rollen die Flugzeuge an eisigen Tagen vor dem Start hin, um sich einer «heissen Dusche» unterziehen zu lassen. Eingesetzt werden dabei De-icing-Trucks, welche von einem De-icing-Spezialisten in luftiger Höhe bedient werden. Je nach Grösse der Flugzeuge und Grad der Kontaminierung mit Eis oder Schnee müssen rund 400 Liter Flüssigkeit (einem Gemisch aus heissem Wasser und Glykol) versprüht werden, um die flugrelevanten Flächen des Flugzeuges zu reinigen.
Deicing of SWISS Aircraft at Zurich Airport Winter 2023/24
Je nach Art der Witterung und Temperatur wird mit zwei verschiedenen Flüssigkeiten gearbeitet. Einmal mit dem Typ 1, einer orangen Flüssigkeit zur Entfernung der bestehenden Kontamination, und dem Typ 4, einer grünen Flüssigkeit, zum Schutz vor erneuter Kontamination, oder einem Gemisch von beiden. Der De-icing-Vorgang dauert je nach Flugzeugtyp und Menge der vorhandenen Kontamination zwischen 3 und maximal 30 Minuten. Enteiserflüssigkeit, die vom Flugzeug abtropft, wird nicht einfach in die Kanalisation geleitet, sondern unter dem Boden aufgefangen, teilweise recycled oder umweltgerecht entsorgt.
12 Fahrzeuge im Einsatz
Auf den De-icing-Pads werden die 12 Enteiserfahrzeuge durch den De-icing-Koordinator angewiesen. Dieser Sitzt in einem kleinen Tower gleich neben den De-icing Pads. Seine Aufgabe ist es, das Flugzeug durch den Enteisungsprozess zu begleiten und sicherzustellen, dass das richtige Flüssigkeitsgemisch gespritzt wird. Der De-icing Coordinator stellt auch die Kommunikation mit dem Piloten während des De-icings sicher.
